flæðiþyngisvarmur

röðulagfærr kólna varmtaka er tækifæri sem hlækir kólnunum með því að láta þá keyra í hrótel. Hann er skiptur í díselslag og benzínslag, og fyrir rafbil eru hægt að bæta við óháðan olíutank til að ná normalukeyrslu varmtakans. Þegar varmtakið er startað, fara kólnarnar inn í varmtakarúm, og með värmingu varmtakanna stækkar hiti kólnanna. Þær fara síðan aftur í bílnum varmtakannum með þokuferli, þannig að hlækkir verður heildarstofnan bílsins.
Þegar þessi ferli gerist, spilar vatnheitt parkeringsvarmari árangurlega hlutverk, leyfandi eigendur rafræra bíla að aukaþu leikvissu kjóðunartíma í kalda vetrarveðri. Fyrir rafræra bíla er vatnheitingarmátið hækkaður en gamallskoli rafheiting. Hann getur ekki birt fljótt hækkað hitastig innan bílsins, heldur gefur hann líka varmingu fyrir akkúrat með breytingu, hækkanlega virkni akkúranna og þannig bætt við standarfæribærinn rafræra bílsins í kaldu umhverfi.
Verður að nefna að sumir hraðvirker heitaparkheiti, sem 5kW vatnshitið parkheiti, passa fyrir ýmis gerðir af fullri rafskópum. Þeirra sterkni í hitun leyfir ökunum að kanna varmi vori á meðan þótt hiti sé neðst ef núlli. Þessi gerð heita er ekki bara nógvara til að halda hitu en er líka kostnaðsmælt í hlutverki nýtingar af rafmagni, leyfandi eignara rafskópa að skilja við köldu keyrslu umhverfi og raunverulega námarkið að hita án þess að nota rafmagn.
Hluturinn af geysimyndum kemur frá brændslum, sem er kostnaðarmæltari og hagbæri en rafmagn. Með því að brenna dísel eða benziín fer myndin úr hitun yfir í kólnaflaði, sem leiðir til hitunar inni í bílnum.
Hlaupværmiköldu parkunarrásinn sker og varmar kölduna, birtir varma loft í stjórihúsið til að ná æskilegri hita þar sem bílnum. Þessi aðferð er hraðari en gamall sambær electric heating, ekki bara auknar hitu innan bíls á hratt, en heldur líka lengra varma áhrif. Á svæðinu um rafkörfreyju, vegna af hverfingu rafrænra varmavirkni, er hlutværra vatnsvarmur parkunarás meiri framkvæmd, gerir mögulegt að varma án þess að nota rafmagn.
Hlaupværmiköldu parkunarrásinn býður á hagbært, kostnaðsríkt og praktillegt varmungalausn fyrir rafkörfreyjur í kólni vetri. Varmun og órafmagns eiginleikarnir hans bjóða ekki bara bílaeigendurum gott og þægilegt farartækifæri, en bæta líka reiki rafkörfreyjum, bætir meira hentugleika við faru í vetri.
Í kalda sætið verður vatnheitandi parkeringsvarmur ómögulegur tól fyrir eigendur rafræra bíla, ekki aðeins með því að bjóða upp á varma keyrsluupplifun, en líka með því að spila mikilvægan hlut í sterkni.