Lóðbrjóst á gata er tíungaraðmeiði á hjólum. Stjórann þessa stóru bíls kallast stjórnandi og hann situr í framan hlutanum, sem heitir stofa. Það er ástæða til þess hverju stjórnandi búi til þetta, sérstaklega á kalda daga. En hvernig í allra heim eru þeir að gera það meðan þeir fara? Þeir breyta og nota sérstök tækni Lorry cab heaters! Svo, hvernig virkar þetta eða þessi hituskáp og hvorför er það mikilvægt?
Varmuveita fyrir lastabíl er sérstakt tækifæri sem notuð er til að gefa varma drengingunum þessara sama vélina meðan þeir fara hana. Þessi tegund varmveitna er venjulega sett upp á framan enda lastabílsins, þar sem stýringin er. Við förum að hluti varmveitans sé að senda varma loft úr ofan út í kaldann bakka, heldur drengjuna varma og tryggt eins og insekt í skelnum, jafnvel þegar það er frostur á nösunum.
Virkjunaraðili þess er motorinn Lorry cab heaters. Motor, þegar hann virkar, gefur út mikið hitu sem fær veldi í samræmi. Þessi hita er viðhaldað og fyllir kabinn með heiti. Hitavatninn sleppir hitu frá motornum og ýtar hana inn í bílinn með blástkveðju. Það er eins og að skýra um einn mikinn blástkveðju sem ekki blæss kalda, heldur blæss varma loft. Blástkveðjan er virkað ekki aðeins af eigin motori sínum, en líka af motornum sjálfum. Það er svo að hitavatnin geti varmað sjómanninn á ferð.
Varmtaka á lastbílakjónum – Tveir aðaltegar tegundir. Það eru tveir aðaltegar tegundir varmtaka á lastbílakjónum sem notendur geta notað; loftsvarmtöku og vatnabaseðar útgáfur. Loftsvarmtökur: Þessar varmtökur virka með því að draga loft beint frá moðursvæðinu og snýra það síðan inn í kjót til að hitna upp. Bílavarmtökur nota vatnskalt frá vinnumotinu, en húsvarmtaka notar drekka en ekki heitt loft eins og bílaveiting. Heitt vatten fer síðan í gegnum tól sem kallast rafsræði, sem kælir það einhvern tíma. Síðan blástur loft frá því gat með varmu lofi inn í kjót. Vatnsvarmtökur eru betri en loftsvarmtökur vegna þess að vatn getur holdið fleiri hitnu en loft. Að láta kjót vera varmt lengur er mikilvægur hluti, og það opnar möguleika fyrir að vatnsvarmtökunum geta runnið lengur.
Varmuveita fyrir lastabílakabinu er með margar frábær aðgengi. Sem nafnið sýnir, varma þessar kabinu til að haldin við varma og velvistriðum þeim sem stjórna bílinum. Eitt af mikilvægustu um að vera varmur er að það hjálpar að halda stjórnanda vakanlegum, vitundlegum og áhugaðum. Þegar stjórnandi verður of kaldr, verður það úthæfdara að konsentrera sig á brautina. Að lokum, varmaveita fyrir lastabílakabinu hjálpar að forðast að gluggarinn misti. Ef veðrið útarvar er kalft og það er mikið af vatni í loftinu, geta gluggarnir myndst þá okkar. Varmuveitan tekur vatnit úr loftinu, svo að stjórnendur geti séð betur og gluggarnir eru klár. Síðast, er varmaveita notuð til að forðast að mótori frosi. Ef mótori frosi má hann ekki vinna, sem gæti verið mikilvæg risksi fyrir lífið (og allra stjórnenda sem fara á sama brautina). Mótorinn heldur á varmu með varmaveitu og getur virkað rétt.
Er mikilvægt að taka handa um hituskáp á lóðbrjóstinu, svo það geti virkað rétt. Það bestendur oft á að stypja hituskápet og skipta út loft- eða vatnssífi. Líka er nauðsynlegt að halda sviðum og tengingum vel fyrir og gera sig fyrir viss um að þau séu ekki lekinn eða sprukin, því það getur verið vandamál ef ekki er tekið við. Þegar stjórnendur framkvæma regluleg þolustarfsemi á hituskápi rannsóknarrétta, getur það hjálpað að forðast vandamál núna og síðar með því að hjálpa til við að ganga úr skugga um að hitinn virki haglega, svo þeir geti af staði varma þetta úrskilandi vetur.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
