Sokakta bir kamyon tekerlekli bir ağır araçtır. Bu büyük kamyonun şoförü şoför olarak adlandırılır ve ön kısımda oturur, bu kısma kab denir. Şoförün özellikle soğuk günlerde bunu giydiği bir sebep vardır. Ama nasıl oluyor ki yoldayken bu durumu sağlıyorlar? Özel cihazlar olan Kamyon kabı ısıtıcılarını değiştiriyor ve kullanıyorlar! Peki bu veya bu ısıtıcılar nasıl çalışıyor ve neden önemli?
Bir kamyon kabine ısıtıcı, o makineyi sürerken şoförün ısınıp kalmaması için kullanılan özel bir ekipman. Bu tür ısıtıcılar genellikle kamyonun ön tarafına, direksiyon olduğu yere takılır. Isıtıcının ana görevi, sıcak hava yukarıdan dışarı doğru fırlatmak ve şoförümüzü, burnlarında don olmasına rağmen, bir böcek kadar rahat hissettirmektir.
Bu cihazın gücü motorlu Kamyon kabini ısıtıcıları'dır. Çalışırken bir motor, güç elde ederken çok fazla ısı üretir. Bu ısı korunur ve kabinle doldurulur. Isıtabanı motordan ısı çeker ve bir fan ile kamyon içine iterek ısır. Bu, sadece soğuk değil, sıcak hava üfleyen dev bir fan gibi. Fan, kendi motoruyla değil, motordan gelen güce bağlı olarak çalışır. Böylece şoförü sürüş sırasında ısıtabanı ısırabilir.
Kamyon Kabini Isıtıcılar – İki Ana Tür: Sürücüler tarafından kullanılabilen iki ana tür kamyon kabini ısıtıcısı vardır; hava ısıtıcıları ve su tabanlı modeller. Hava Isıtkaları: Bu ısıtıcılar, motordan doğrudan hava çekerek ve ardından onu kabineye üfleyerek ısınmasını sağlayarak çalışır. Araba ısıtıcıları motordan sıcak su kullanır; ancak, ev ısıtıcıları buhar kullanır ve araba ısıtıcılarında olduğu gibi sıcak hava değil. Sonra sıcak su bir cihaz olan radyatörden geçer, bu da suyu biraz soğutur; daha sonra bir fan bu kanaldan gelen sıcak havanın bir kısmını taksiye üfleyerek gönderir. Su ısıtıcıları, hava-isıtablolarına göre daha faydalıdır çünkü su, havanın tuttuğu miktardan daha fazla ısı tutabilir. Kabinin daha sıcak kalmasına olanak tanıyan öneme rağmen, uzun süreler boyunca açık bırakılmasının sonuçlarına rağmen, su ısıtıcıları daha uzun süre çalışabilir.
Bir kamyon kabine ısıtıcı birçok muhteşem avantaja sahiptir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu ısıtıcılar sürücüyü sıcak ve rahat tutar. Sıcakta kalmaktan bir başka büyük fayda ise sürücüyü uyanık, dikkatli ve uyumlu tutmaktır. Bir sürücü çok soğuk olduğunda, yola odaklanmak zorlaşabilir. İkinci olarak, bir kamyon kabine ısıtıcı camların buharlaşmasını engellemeye yardımcı olur. Dışarıdaki hava soğuk ve havada fazla nem varsa, camlar da buharlaşabilir. Isıtıcı havadaki bu nemi çıkararak sürücülere daha iyi görünürlük sağlar ve camları temiz tutar. Son olarak, bir ısıtıcı motörün donmasına engel olmak için kullanılır. Bu tür sıcaklıklarda donma, motörün donup çalışmadığı anlamına gelebilir, ki bu hayatınız için (ve bu yolu paylaşan herhangi bir sürücü için de) büyük bir risk olacaktır. Motör, bir ısıtıcı ile sıcak kalır ve düzgün çalışır.
Kamyon kabini ısıtıcılarını düzgün çalışabilmeleri için bakmak önem taşır. Bu genellikle ısıtıcıyı temizlemek ve hava veya su filtresini değiştirmekten oluşur. Ayrıca, birisi şanzöllerin ve bağlantılarının sızıntıya ya da çatlak olmamalarından emin olmalı aksi takdirde bu, ele alınmadığı takdirde sorunlara neden olabilir. Sürücüler kamyonet ısıtıcısı üzerinde rutin bakım yaparken, bu durum onların şu anki ve gelecekteki sorunları önlemesine yardımcı olabilir çünkü ısıtıcılarının etkili bir şekilde çalışmasını sağlar böylece bu zor kış boyunca ısınmalarını sağlar.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
