dujų šilinamoji stovėjimo sistema

dygno šilinimo aparatė yra įrenginys, kuris šildomi dygnus cirkuliuojant jį. Jis padalintas į dizelinius ir benzino tipus, o elektromobiliams gali būti pridėtas nepriklausomas degalo bakas, kad būtų užtikrintas šilinimo aparatės normalus veikimas. Kai šilinamasis įjungiamas, dygna siunčiama į šilinamojo kambarį, ir per šilinamojo šilumos perdavimą dygno temperatūra didėja. Tada ji grįžta į automobilio šilinimo sistemą per cirkuliavimo sistemą, taip šildant visą transporto priemonės kabina.
Šio proceso metu vandens kaitinamasis stovis žaidžia svarbų vaidmenį, leidžiant elektros automobilių savininkams lengvai genioti šiltą vairavimo patirtį šaltame zime. Elektros automobiliams vandens kaitinimo būdas yra efektyvesnis nei tradicinis elektrinis kaitinimas. Jis ne tik gali greitai padidinti temperatūrą automobilio viduje, bet ir suteikti baterijoms izoliaciją per modifikaciją, efektyviai pagerindamas baterijos darbo efektyvumą ir taip pat patobulinant elektros automobilio išsilaikymo gebėjimus šaltuose aplinkos sąlygose.
Reikia paminėti, kad kai kurie aukštos našumo vandeniui pagrįsti stovinio greičio kaitinėjai, tokie kaip 5kW vandeniui pagrįstas stovinio greičio kaitinys, yra tinkami įvairiems grynojo elektro energijos transporto priemonių tipams. Jų stipus šilumos efektas leidžia automobilio savininkams jauti pavasario šilumą net tose atvejose, kai temperatūra yra žemiau nulio. Toks kaitinys ne tik užtikrina temperatūrą, bet ir yra ekonomiškas bei praktiškas iš energijos efektyvumo požiūrio, leidžiant elektromobilių savininkams atsisakyti šaltų vairavimo sąlygų ir tikrai pasiekti tikslą – šilti be elektrą suvartojančio apšilavimo.
Pagrindinis vandeniniams kaitiniams sistemos energijos šaltinis yra kuro, kuris yra ekonomiškesnis ir efektyvesnis palyginti su elektros energija. Deginant dieselį ar benzina, sukeltas šiluma perduodama šaldikliui, taip užtikrinant automobilio viduje šildymą.
Šiluminis kuro šildiklis cirkuluoja ir šildyti šiluminę, tiekiant šilto oro į vairuotojo kabiną, kad būtų pasiektas patogus temperatūros lygis visoje automobilio kabine. Šis metodas yra efektyvesnis nei tradiciniai elektros šildymo būdai, ne tik greitai didindamas automobilio vidinę temperatūrą, bet ir užtikrinant ilgą trunkančią šilumos poveikį. Elektrinių automobilių srityje, dėl energijos praradimų elektros šildyme, vandens šildomų stovinčių šildiklių termodinaminis efektyvumas yra dar labiau akcentuojamas, leidžiant šildyti be elektros sąnaudų.
Šiluminis kuro šildiklis teikia efektyvų, ekonomišką ir praktišką šildymo sprendimą elektriniams automobiliams šaltame zime. Jo šildymo ir neelektrinis charakteris ne tik suteikia automobilių savininkams šilų ir patogų vairavimo patirtį, bet ir efektyviai pagerina elektriškių automobilių diapazoną, suteikdamas daugiau patogumų zimines keliones metu.
Šiltojo vandens parkečio greitkelis šiltųjame sezone tampa neatsiejama priemone elektrinių automobilių savininkams, ne tik užtikrinant šiltą vairavimo patirtį, bet ir žaizdant svarbų vaidmenį išmoksnio požiūriu.