Si kdaj plovil na uski ladi? Tukaj so praktične podrobnosti za primer, ko kupujete usko ladjo: Kaj je Uska ladja? Ti kanali so običajno located v lepim mestih, kjer bi se lahko uživali v lepoti med potovanjem. Hladna vremena in uske ladje se ne enačijo! Mislim, da je veliko od nas to izkusilo v noči; probuditi se v novejši ladi z kondenzatom povsod. Na srečo obstaja toplice na dizel za uske ladje, ki vas reši iz tega problema. V tem kratkem vsebini razpravljamo, zakaj je toplica na dizel za uske ladje nesmiselnost za ohranjanje vašega udobja med plavanjem.
Če ste toplo in ugodno zasnjeno v svojem mirovitem gredo, je topilnik na dizel za usklek najboljša stvar, ki jo kdaj kdo izumil. Ko potujete po kanalu, ne morete vklopiti topila tako, kot ga doma. Morate biti prepričani, da je sistem sposoben zagrejati to omejeno prostoro vsebine vašega uskleka. Tukaj pride v igro topilnik na dizel za uskleke. Obstaja le zato, da vaš usklek hranite topel in ugoden, da ga lahko uživate, medtem ko se izogibate ostrim hladom.
Evropski dieselovi topniki so zelo dober vrst narrowboat topenja, saj zagotavljajo dovolj toplote, da vaša ladja ostane lepo in ugodno v hladnem vremenu. Diesel je gorivo, ki ga uporabljamo predvsem v narrowboat dieselovih topnih sistemih. To gorivo se zgoreva in ustvarja toploto, ki topi zrak v vaši ladji. Ta toplota se prenese na preostanek prostora in ga naredi prijeten. Druga prednost narrowboat dieselovih topnikov je, da imajo ventilacijski sistem za omogočanje obteka zraka. Ta sistem omogoča vstop svežega zraka v ladjo, da je na voljo dovolj kisika za ugodno oddihovanje, in da se ne skopita škodljive plinove, kot je ogljikov dioksid, znotraj.
Ima takoj veliko prednosti pri imenu diesel topnice na svojem uskim čolnu. Začnimo z tím, da so diesel topnice zelo učinkovite v proizvodnji toplote v primerjavi s vedno bolj popularnimi metodami segrevanja. Porabljajo dizelsko gorivo za ohranjanje toplote, zato v teoriji porabite manj goriva za segrevanje v primerjavi z neko drugo vrsto topnice. To vam pomožne pri šparanju denarja v dolgoročnem vidiku. Druga prednost je, da so diesel topnice preproste za namestitev na uskem čolu, saj zasedejo malo prostora. Kar je idealno, ker nimajo uski čolini preveč prostora. Še ena prednost diesel topnic je, da so jake in dolgotrajne. Zahtevajo zelo malo održavanja in lahko trajajo mnogo let, če so pravilno skrbno obravnavane, zato predstavljajo odlično možnost pri izpolnitev vaših potreb za segrevanje.
Lastninanje toplotnika s stirovim gorivom za sužene ladje poenostavi celotno grejanje vaše ladje. Ni potrebno poskušati ostanovati toplo z alternativnim načini grejanja, ker ta zamečna mašinka vse pokrije. Če bi imeli na primer drevesno peč, bi morali sekati dreveso in neprestano dodajati kose, da bi se držalo zgorevanja. To je lahko velik dela! Toplotnik s stirovim gorivom se hitro zagreje in je prilagodljiv, zato lahko držite ladjo na ugodni temperaturi, hkrati pa se lahko ponovno osredotočite na plivanje gor ali dol po kanalu.
Ko izbirate toplinovo opremo na baziranjo na dizelju za svoj breznočlan, je treba upoštevati veliko stvari. Prva stvar, ki jo morate vedeti, je velikost vašega breznočlana. Velikost vam bo tudi pomagala določiti, koliko topline boste potrebovali za zagrevanje čolna, hkrati pa zagotovili sloj ugodnosti. Druga točka, o kateri bomo govorili, se nanaša na enega od načrtov sistemov zagrevanja. Mnogi dizeljski topniki za breznočlane imajo različne sloge, vsak je namenjen drugim območjem vašega čolna. Na primer, topniki z vodnikom vam lahko pomagajo določiti, kam se bo toplina usmerjala, kar je lahko najpomembneje. Nazadnje ugotovite, koliko goriva boste potrebovali za enoto energije, ki jo zagreva topnik. To pomeni, da lahko vnaprej odločite, koliko poizvedb boste izvedli in si zagotovite, da boste vedno imeli dovolj goriva.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
