Sastāvs no JP kombi siltumneslējuma

JP Kombi siltumdevējs ir ierīce, kas savieno siltuma un karstā ūdens piegādi, plaši izmantota mājās, komercijā, rūpniecībā, kempings automašīnās un citos jomās. Tajā ietilpst galvenie komponenti: degšanas sistēma, siltummainītājs, kontroles sistēma un smagā gāzu atvadīšanas sistēma.

1. Degšanas sistēma

Sagriešanas sistēma ir galvenā daļa no dizela siltumniecības integrētā dzinēja, kura atbild par to, lai pārvērstu siltumu, kas radīts, sagriežot dizeldegvielu vai tās aizvietojumus, par karstu ūdeni vai gaisu. Sagriešanas sistēma parasti sastāv no sagriešanas kompresora, degvielas injektoriem, sagriešanas kontrolierim un piespieduma iekārtei. Sagriešanas kompresors ir vieta, kur notiek sagriešanas process. Degvielas injektors atbild par degvielas ievietošanu sagriešanas kompresorā, savukārt sagriešanas kontroliers monitorē un kontrolē parametrus, piemēram, temperatūru un spiedienu, laikā, kad notiek sagriešana. Piespieduma iekārte tiek izmantota, lai sāktu sagriešanas sistēmu.

2、 Siltummainītājs

Šķērslīgums ir vēl viens no svarīgajiem komponentiem diesela siltumnieciskās integrētās mašīnas, kurš atbild par siltuma enerģijas pārvadāšanu no degšanas procesa ūdenim vai gaisam. Šķērslīgums parasti sastāv no metāla caurullēm un siltuma starpniekiem. Augstas temperatūras dzirkstes gāze, ko radījis degšanas sistēma, saskaras ar caurullēm iekšpusē šķērslīgumā, sildot ūdeni vai gaisu caurulēs. Šķērslīgumu desigņa un materiālu izvēle ietekmē diezela siltumnieciskās integrētās mašīnas termiskās efektivitāti un dienestdzīves ilgumu.

3. Kontroles sistēma

Uzraudzības sistēma ir intelektuālā pārvaldības daļa no diesela sildīšanas integrētās mašīnas, kura atbild par uzraudzību un kontroli pēc degšanas sistēmas un siltummainītāja darbības stāvokļa. Uzraudzības sistēma parasti sastāv no temperatūras dzinējiem, spiediena dzinējiem, šķīduma līmeņa dzinējiem un kontrolētājiem. Temperatūras dzinējs tiek izmantots, lai uzraugītu degšanas komāru un siltummainītāja temperatūru, spiediena dzinējs tiek izmantots, lai uzraugītu spiedienu degšanas procesā, šķīduma līmeņa dzinējs tiek izmantots, lai uzraugītu ūdens bakas šķīduma līmeni, un kontrolētājs automātiski pielāgo degšanas sistēmas un siltummainītāja darbības stāvokli atkarībā no dzinēja atsauksmes signāla, lai nodrošinātu drošu un efektīvu diesela sildīšanas integrētās mašīnas darbību.

4. Dūmu aizvedīšanas sistēma

Sistēma, kas izvada dūmus, ir emisijas daļa no integrētā dizela siltumnieka, kura uzdevums ir novirtuot garus, kas radīti degšanas procesā, ārpus. Dūmu izvades sistēma parasti sastāv no čuguna, dūmu vada un dūmu ventilatoriem. Čuguns ir galvenā dūmu izvades sistēmas daļa, kas ar naturālās trīciena vai dūmu ventilatora palīdzību novirza dūmus no degšanas kameras uz āru. Dūmu vads tiek izmantots, lai savienotu čugunu un degšanas sistēmu, savukārt dūmu ventilators uzlabaja dūmu izvadi.

Integrētā dizela siltumnieka galvenie komponenti ietver degšanas sistēmu, siltummainītāju, kontroles sistēmu un dūmu izvades sistēmu. Šie komponenti cieši sadarbojas, lai nodrošinātu efektīvu un drošu integrētā dizela siltumnieka darbību, nodrošinot lietotājiem komfortablu sildīšanu un karstu ūdeni.