Kamionas gatvėje yra sunkus ratais judejantis transportas. Šio didelio kamiono vairuotojas vadinamas vairuotoju ir jis sėdi pirmajame jo dalyje, kurį galima vardyti kabinu. Yra priežastis kodėl vairuotojai juos naudoja, ypač šaltoms dienoms. Bet kaip ant viso jie tai daro vairuojant? Jie modifikuoja ir naudoja specialias technologijas - Kamiono kabinos peilinius! Taigi, kaip veikia šie peiliniai ir kodėl jie yra tokie svarbūs?
Kamiono kabino šilobatis yra specialus įrenginys, naudojamas sukurti šilumą vairuotojui tarp keliaujančiojo mašinos. Šie tipai šiloblių dažniausiai yra montuojami kamiono priekyje ties stūmokliu. Tikimės, kad šiloblio pagrindinis uždavinys yra išsiuntimas šilto oro iš viršaus į šaltus regionus, laikydami mūsų vairuotojus kaip skruzdės skruzdėlyje net tada, kai jų nosyje yra šalnas.
Šios sistemos energijos šaltinis yra variklis Kamiono kabino šildytuvams. Variklis, dirbdamas, išsiskiria daug šilumos, kai gauti jėga sinchronizuojasi. Ši šiluma palaikoma ir užpildo kabina su šildytu oru. Šildytuvas įsiūskia šilumą iš variklio ir su vėjumi paskubina ją į kamioną. Tai panašu į pranešimą apie gausią vėžlią, kuris nešalina šaltą oro, o pučia šilto oro. Vėžlys veikia ne tik dėl savo paties variklio, bet ir dėl variklio pats. Tai taip, kad šildytuvas galėtų šildyti vairuotoją metu vairavimo.
Kambariniai kamiono kabinos šilobariai – du pagrindiniai tipai. Yra du pagrindiniai kamiono kabinos šilobario tipai, kuriais gali naudotis vairuotojai: oro šilobariai ir vandens bazės versijos. Oro šilobariai: šie šilobariai veikia, sutraukdamas oro iš variklio erdvės ir tada pučiant jį tiesiai į kabina, kad ji išsilietų. Automobilių šilobariai naudoja karštą vandenį iš variklio, o namų šilobarias naudoja garą, o ne karstą orą, kaip automobilio šildymo sistemoje. Karštasis vanduo tada einą per įrenginį, vadinamą radiatatoriumi, kuris jį maždaug užmiršta; po to ventilatorius pučia dalį to karsto oro iš kanalizacijos į taksi. Vandens šilobariai yra efektyvesni nei oro šilobariai, nes vanduo gali saugoti didesnę šilumos kiekį nei oro palaikomas kiekis. Svarbu, kad kabinos liktų karštesne, tai taip pat reiškia, kad vandens šilobariai gali dirbti ilgiau.
Kambario kurovės greitkabrioje turi daugybę nuostabių privalumų. Kaip jau pavadinimas pasako, šios kurovės aiškiai laiko vieną tolimąjį ir komfortišką, kuris vairuoja. Vienas iš didžiausių dalykų dėl to, kad lieka šilta, yra tai padeda vairuotojui likti prispaustu, jautriu ir dėmesingu. Kai vairuotojas per mažai šilto, tai tampa iššūkiu koncentruotis ant kelių. Antra, kambario kurovės greitkabrioje padeda uždrąsioti langus nuo susijavimo. Jei užsienio oras yra šaltas ir oro viduje yra daug drėgmės, tada langai gali susijoti. Kurovė pašalina šią drėgmę iš oro, leidžiant vairuotojams geriau matyti ir laikyti savo langus išvalytus. Paskutinė, kurovė naudojama, kad išvengti variklio užšaldymo. Jei užšaltas su tokiais temperatūros lygiais, tai gali sukelti variklio užšaldymą ir neveikimą, kas gali būti didelis rizika gyvybei (ir bet kokiam vairuotojui, dalinsiančiam kelionę taip pat). Variklis liksta šilus naudojant kurovę ir gali tinkamai veikti.
Ypač svarbu priežiūrėti kamiono kabino peilinius, kad jie galėtų tinkamai veikti. Tai paprastai apima peilinio išvalymą ir oro ar vandens filtra pakeitimą. Be to, reikia priežiūrėti guminius šlaunikus ir jų jungtis, užtikrinant, kad jie neleisti ir nesukačius, nes jei tai nebus pataisyta, gali kilti problemų. Kai vairuotojai atlieka reguliarų kamiono kabinos peilinio priežiūrą, tai padeda išvengti sunkumų dabar ir ateityje, užtikrinant, kad peilis veiks efektyviai, o jie liks šiltni šiais sudėtingais žiemos dienomis.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
