Í kalda vetrarveðri hefur parkervarmi verið einu meiri valkost fyrir fleiri og fleiri fólki vegna hraðvirkan varmingu aðferða og auðvelda notenduupplifaðar. Stjórnskipunaraðgerðin gerir kleift að bílakjörum geti náð varmi inni í bílnum með einum takka. Ekki er lengur nauðsynlegt að bíða í kalda vindi, bara ræsdu frá fjármótunum nokkur mínútur fyrir handa, og hitinn inni í bílnum mun hratt stækka, birtandi varma kjóraupplifun fyrir sjófara og sækjendur.
Dieselvarmi er ekki takmarkaður til almenna bíla, hann hefur mjög breitt útfærslusvið. Fyrst og fremst, fyrir áhugamenn á reykjavagnum, er dieselvarmi nauðsynleg tæki. Í kalda vetur eru innri reykjavagna oft kuldari en úti, og dieselvarmir geta á Sameiginlegt leiðrétt þessa vandamál, gerðu reykjavagnið þægilega færilega býli fyrir öll ár.
Að lokum við rafbil, eru rafkjötlóð líka eignarleg fyrir dýsluvarma. Með útbreiðslu rafkjarla hafa fólkið byrjað að skilja að stefndýrkin þeirra er svært læg í kaldveðri. Dýsluvarmaðurinn gefur ekki bara þroskaðan innri umhverfi en líka hlæjandi vinnutöpu fyrir akkú, bættri yfirleitt framkvæmd rafkjarla á vetri.
Að einum meiri, mörg tegundir sérstaka kjalsins eins og lastakjöl, byggingarkjöl og sjóskúrar geta líka náð varmingu af rúmum með dýsluvarma. Í útarvarpum og útarvinnuveitingum hefur dýsluvarmaður verið varmandi félagi fyrir sækjendur kjalsins, sem býður starfsmönnum gagnlega varma hvíldarstað.