Að taka út skipið er alltaf áhugaverður, sérstaklega þegar varmt og sóllegt er úti. Enginn fólkvangur er betri en að vera út í vatninu, að draga upp sumarsólina með fullan hjarta af glæpi. En svo, hvað ef veðrið verður kalda? Þá myndirðu byrja að krefjast, rysta óráðilega og snúa heim aftur. Það myndi vera alvarlega skamm! En ekki þurftu að angripast! Jafnvel í kaldu geta dieselvarmarketil hömluð þig og gerð þér gott að fara um bótarferð.
Svo hvað eru eiginkenni dieselvarmarketa? JP Heater Diesel spjall og loftvarmarketil er sérstakt tegund varmtækis sem notar díselbræði til að búa til hitu. Það eru margar mismunandi lengdir og útviklunartegundir til að viðkomast þínra þörfa. Þau passa best við skip, og hvers vegna er það fyrst og fremst af því að með minni stærð á díselvarmtækjum sem eru til fyrir okkur í þéttari útgáfu geturðu sett það inn í staðsetningar innan skipansins þar sem stærri útgáfur myndu ekki geta verið. Hvers vegna? Vegna þess að þau eru þétt, svo geturðu notað það á skipinu þínu án þess að taka þig svima.
Svo, læt oss fara í sumar upplýsingar um diesel skipahiti. Þessi JP Hiti 24 volt dýsluvarmari eru í raun hiti fyrir bát. Þeir eru svo lítil að þú getur geymt þá á mismunandi staði á boatinum, og þeir passa vel í tæmar rýmdir. Þetta er fullkomið, því rými á skipi getur oft verið takmarkað. Fyrir kalt loftslíkaning á sævargerðum eru dieselhitaklaustæki tímalögð og hlutvísar lausn sem mun lifa lengra en skipið sjálft.
Hvernig virka þessir hitaklaustrar? Dæmi um þetta er hitaklaustrar/þykktari eining, sem hittir innri loft og blæss því varma lofi í leitir sem fara í staði sem þú vilt hitta, eins og herbergi eða sofa svæði. Þetta gefur varma andstæður sem þú getur nautið, jafnvel ef það er mjög kalft úti. Dieselbrændsla brennir líka hærra en aðrar brændslur, sem er annað góðt. Það þýðir að hún er meira erguþokka, sem spárðir peningum á reikningnum!
Erguþokkur: Dieselbrændsla (þegar ekki undir áhrifum skiftafræðistanda) kostar læs en benzin, og sem viðbót JP Heater 24v díselvarmi brennir hærra sem getur leitt til aukinnar nýtingu. Það er líka að dieselbrændsla er tiltæk í margum benzinstöðvum svo það er eitthvað sem þú getur fundið hvar sem er.
5. Trygging: Trygging er fremsta sakir, og dieselvarmstarir á skipum hafa tryggjandi einkenni. Fyrst búa þeir til með sjálfvirkar skerðingarhreinslur sem slökkva varmstaranum ef hann verður of heitur eða eitthvað farist úrskeiðis. Þessi eru því tryggt alternativ til notkunar svo að þú ertheimt við að njóta færslu á skipi.
Rannsóknar Diesel Varmstara á Skipum:Þessir eru eitthvað annað. Þeir vinna með framyndun innflytjandi rauðu straum, sem síðan býr til hita. Þeir eru hljóðlausir, nýtingarmyndir og krefja engar sérstaka gerðar af flæði, sem er líklega orsakinn til að þeir séu venjuleg valmöguleiki fyrir mörgum skipamenn á boði.
Dieselvirkjan okkar fyrir skip er breytt yfir 4580 ferning metra, almenn stærð rækjahússins er 4,800 ferning metrar, með mestuframtíðarlegu, stóru framleiðsluúrferli sem fjölbýr yfir 60 hlutastofnun. Við höfum líka yfir 50 prufuhlutastofnun, þáttur lágvarmi prufustofu af 270 ferning metrum.
Við bjóðum upp á að senda dieselvirkju fyrir skip með FedEx, DHL og UPS. Viðskiptavinir geta valið milli loftfélagshendur, landhendur eða sjóhendur til að uppfylla sérstök nauðsynir ferðaokkaranna.
Þeir hlutir eru diesel skipahiti, og aðferðin er hægt að nota upp á átta ár. Fyrirtæki okkar er óháð R&D eining og allra eignastjórnunar fyrirtækja okkar er kunnug í nýrri þróun meðan þau halda við globu teknology tröndum.
Við skoðum strengt og stjórnum gæði diesel skipahita eða þjónustu til að ganga úr skugga um að þeir uppfylli stöðum og staðgreindum Við bjóðum til tvö ár eftir afsláttarþjónustu fyrir vöru okkar
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
