JP 5 կՎտ հեղուկային կայանատեղիի ջերմատաքացուցիչը ապահովում է շարժիչի և կաբինետի անկախ ջերմատաքացում՝ առանց շարժիչի աշխատանքի: Ջերմացված հեղուկը շրջանառվում է մեքենայի սկզբնական սառեցման համակարգով՝ աստիճանաբար բարձրացնելով շարժիչի, ջրի բաքի, ջերմափոխանակի և կաբինետի ջերմաստիճանը՝ դարձնելով սառը սկզբնավորումները հեշտ նույնիսկ արտակարգ սառնության դեպքում:
Կառավարվում է մեկ միկրոպրոցեսորով, սարահարթային տարբերակը նախատեսված է բարձր բարձրության վրա աշխատելու համար՝ աշխատելով մինչև 5000 մ բարձրության վրա և -40°C-ից ցածր ջերմաստիճաններում: Այն հասանելի է դիզելային 5 կՎտ (12Վ/24Վ) և բենզինային 5 կՎտ (12Վ) տարբերակներով՝ ապահովելով 5000 Վտ բարձր հզորությամբ տաքացում և 1500 Վտ/2400 Վտ ցածր հզորությամբ ռեժիմներ: Վառելիքի սպառումը միայն 0,2–0,69 լ/ժ է, մինչդեռ միացման պահին սպառվող հզորությունը 100 Վտ-ից պակաս է, իսկ շահագործման ընթացքում՝ ընդամենը 37 Վտ/10 Վտ:
Անվտանգությունը ապահովվում է բոցի, վերատաքացման և ջրի ջերմաստիճանի սենսորներով, իսկ կրկնվող սխալների դեպքում ավտոմատ անջատում և պաշտպանության արգելափակում են իրականացվում: Կառավարումը ճկուն է՝ կատարվում է միացման/անջատման սարքով, հեռակառավարման սարքով կամ ընտրովի GSM/բջջային հեռախոսային կառավարմամբ՝ աջակցելով ձեռքով, ժամանակավոր և ավտոմատ միացման/անջատման ռեժիմներին:
Բնապահպանական է և հարմար է լայն շրջանակի մեքենաների և հատուկ նշանակության մեքենաների համար:
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
