Kuorma-auto katua on raskas ajoneuvo pyörillä. Tämän suuren kamion kuljettaja kutsutaan kuljettajaksi ja hän istuu edessä olevassa osassa, jota voidaan nimetä Kabyyksi. On syytä, miksi kuljettaja käyttää tätä, erityisesti kylmällä päivällä. Mutta miten perkele he itse asiassa saavuttavat sen ajolla? He muokkaavat ja käyttävät erikoisia laitteita Kuorma-auton kabyn kattiloita! Joten, miten nämä kattilat toimivat ja miksi se on tärkeää?
Kamionin ohjaamojen lämmityslaitteisto on erikoislaite, jota käytetään antamaan lämpöä ajoajan kuljettajalle kyseisellä koneella. Tällaisia lammityslaitteita asennetaan yleensä kamionin etupäässä juuri ohjaamossa. Oletamme, että lämmitinten tärkein tehtävä on tuoda lämpöä ylhäältä kylmille alueille, pitämällä kuljettajat mukavina kuin hyönteinen tornissaan vaikka jää on heidän nenissään.
Tämän voimallisen lähteenä on moottori Kamionikuun lammittimille. Moottori tuottaa paljon lämpöä kun se toimii synkronoidusti voiman saamiseksi. Tämä lämpö ylläpidetään ja täyttää kuun lämmittimen kanssa. Lämmittimiä vedetään moottorista ja niitä työnnetään kuun sisälle tuulettimen avulla. Se on kuin raportoiminen suurelle tuulettimelle, joka ei puhu kylmää vaan puhetta lämpöä. Tuulettimen voimavarat perustuvat ei vain omaan moottoriinsa, vaan myös moottoriin itseensä. Näin lämmittimellä voi lämpimän kuljettajan aikana ajossa.
Kamion kuljettajakabin lämmittimet – Kaksi pääasiallista tyyppiä. On olemassa kaksi pääasiallista kamion kuljettajakabin lämmittimien tyyppiä, joita kuljettajat voivat käyttää; ilmalämmittimet ja veden perustuvat versiot. Ilmalämmittimet: Nämä lämmittimet toimivat vetämällä ilma suoraan moottorin alueelta ja puhaltamalla se sitten kabittiin lämpöön nousemaan. Autojen lämmittimet käyttävät kuuma vesi moottorista; kotitalouden lämmittimet käyttävät kuitenkin höyryä eikä kuuman ilman kuin auton lämmityksessä. Kuuma vesi kulkee laitteen kautta, jota kutsutaan radiaatioroksi, joka jähmettää sitä hieman; sen jälkeen tuuliluukko puhallaa jotain tätä lämpöä kuljetusvuoteen. Vedelämmittimet ovat hyödyllisempiä vertaistessaan ilmalämmittimiin, koska vesi voi pitää suuremman määrän lämpöä kuin ilma. Kabinn lämpötilan ylläpitämisen merkitys avoimuuden kannalta myös tarkoittaa, että vedelämmittimet voivat toimia pidempään.
Kamionpilkkurin kaukolämmitys tukee useita mahtavia etuja. Kuten nimi antaa ymmärtää, nämä lämmitysjärjestelmät pitävät ilmeisesti ajajaa lämpimänä ja mukavina. Yksi suuremmista asioista siitä, että pysytään lämpimänä, on se auttaa pitämään kuljettajan herkänä, hälytyksessä ja huolellisena. Kun kuljettaja alkaa jähmetellä, se tekee keskittymisen tielle haastavaksi. Toiseksi kamionpilkkurin kaukolämmitys estää ikkunoiden sumennevan. Jos sää ulkona on kylmä ja ilma sisältää paljon kosteutta, ikkunat voivat alkoi sumeta. Lämmitysjärjestelmä poistaa tämän kosteuden ilmasta, mikä mahdollistaa kuljettajien paremman näkemisen ja ikkunoiden selkeyden säilyttämisen. Viimeiseksi lämmitysjärjestelmä estää moottorin jäämisen. Jos moottori jääsee tällaisissa olosuhteissa, se voi johtaa moottorin jäätymiseen eikä se toimi, mikä voisi olla valtava riski elämällesi (ja myös kaikille kuljettajille, jotka jakavat tämän tielen). Moottori pysyy lämpimänä käyttämällä lämmitystä ja se toimii oikein.
On tärkeää hoidettavat kuorma-auton kabyn kattilat, jotta ne voivat toimia oikein. Tämä koostuu yleensä kattilan puhdistamisesta ja ilman tai veden suodattimen vaihtamisesta. Lisäksi on huollut käpyistä ja niiden yhteyksistä sekä varmistettava, ettei ne veto tai rako, koska tämä voi aiheuttaa ongelmia, jos sitä ei korjata. Kun kuljettajat suorittavat säännöllisen huolto-oleskelun rekkaan kattilalle, se voi auttaa ehkäisemään ongelmia nyt ja tulevaisuudessa varmistamalla, että lämpö toimii tehokkaasti, joten he pysyvät kuumina tässä haastavassa talvella.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
