Tööpõhimõte vedelisest parkimiskütlast

1.1 Maastiku sirkulatsioon
Vedelisest parkimissoojendajast võetakse maastik esmalt välja ja juhitakse soojendaja kandermarssesse rörisüsteemi kaudu.
1.2 Sirkuleeriv soojendamine
Kandermarsses tõstab soojendaja maastiku temperatuuri, põlesedes dieselt või benziini või kasutades elektrilist energiat.
1.3 Soome õhumi tegemine
Maastiku temperatuuri tõstmise korral toodab soojendaja soome õhu. Need soome õhud saavad levita sisseehitussoojendaja kaudu ning tõsta kabritemperatuuri.

2. Vedelisparkimissoojendaja eelised
Vedelisparkimissoojendajal on olulised eelised traditsiooniliste sissesõidusoogide süsteemide suhtes, mis teeb selle talvejuhtimiseks ideaalse valiku.
2.1 Kõrge energiaeffektiivsus
Kooleerimise kasutamise tõttu kütuseks, on vedel pargi käivitaja tavaliselt energiatõhusam. Võrreldes traditsiooniliste soojendussüsteemidega, tähendab see vähem energiakasvu ja majanduslikumat toimimist.
2.2 Kiire käivitus
Diisel- ja benzinliigitused veesoojendatud pargi käivitajad toodavad soojust kaudu põlemise, mis on kiirem võrreldes traditsiooniliste elektriliste soojendusmeetoditega. See võimaldab juhtidel nautida komfortset sõidukontot kiiremini külmatel hommikatel.
2.3 Akumulaatorielu parandamine
Elektrisõidukite puhul on vedel pargi käivitaja kasutamise suurim eelis tema positiivne mõju akumulaatorielule. Soojendades kooleerijat, väheneb akumulaatorile madaltemperatuuri keskkonnas mõju, mis parandab elektrisõidukite talvel jõgedavust.

3. Vedel pargi käivitaja rakendamine elektrisõidukites
Pärast seda, et elektriautode jõudelengkuse külmates keskkondades on alati olnud kasutajate tähelepanu keskus, on vedelikupargipargi soojustajatel selles valdkonnas suur potentsiaal.
3.1 Akku isolatsioon
Külmates talvikuudes võib akku jõudlus olla negatiivselt mõjutatud. Vedelikupargipargi soojustaja abil saab pakkuda akule isolatsiooni, tagades selle efektiivse töö isegi madaltemperatuursetes keskkondades.
3.2 Akku eluiga parandamine
Akku koormuse vähendamisega on vedelikupargipargi soojustaja oodatavalt suuteline oluliselt parandada elektriautode jõudelengkuse jõudlust. See on kasutajate jaoks eriti huvitav omadus, eriti äärmistes ilmastikutingimustes.