JP combi kütlastiku koostis

JP Combi küttesoome on seade, mis integreerib soojenduse ja soe vee toomise, mis kasutatakse laialdaselt kodudes, kaubanduses, tööstuses, reekides ja muudes valdkondades. Selle peamised komponendid hõlmavad põlemussüsteemi, kütevahetusüksust, juhtimissüsteemi ja suitsu ahela süsteemi.

1. Põlemussüsteem

Küte süsteem on tuumiosa dieselipõhises integreeritud soojuse mootorigus, mis vastutab selle eest, kuidas küte toodud soojus diesel või selle asendajate põhjal muudetakse soojakaks või soojale õhuks. Küte süsteem koosneb tavaliselt kütmiskameras, kütuse sprütist, kütejuhtimissüsteemist ja tulendustesandidst. Kütmiskamera on asukoht, kus kulgevad küte protsessid. Kütuse sprütis vastutab selle eest, et kütus juhitakse kütmiskamrass. Kütejuhtimissüsteem jälgib ja kontrollib küteprotsessi jooksul temperatuuri ja rööpimisi parameetreid. Tulendustesandil on ülesanne käivitada küte süsteemi.

2, Soojusvahetaja

Kaaluplaat on teine oluline komponent diesileebarikasmasinas, mis vastutab sõlmekütuse polnud energiast üle viimise eest veale või õhule. Kaaluplaad koosneb tavaliselt metallitubedest ja kaalukomplektidest. Kõrgtemperatuuriline suitsukeha, mida toodab põlemissüsteem, jõuab kaaluplaadi sisemistele tubedele, mis soojendavad veed või õhk tubedes. Kaaluplaatide disain ja materjalivalik mõjutavad oluliselt diesileebarikasmasinate termilist tõhusust ja teeninduselooni.

3, Juhtimissüsteem

Juhtimissüsteem on dieselsoojuse integreeritud seadme intelligentne juhtimisosakond, mis vastutab põleviku süsteemi ja soojusvahetja tööoleku jälgimise ning kontrollimise eest. Juhtimissüsteem koosneb tavaliselt temperatuurisensoritest, rööpisensoritest, vedeliketaseme sensoritest ja juhtivatest seadmetest. Temperatuurisensor kasutatakse põleviku kammri ja soojusvahetja temperatuuri jälgimiseks, rööpisensor põlevprotsessi ajalise rööpi jälgimiseks, vedeliketaseme sensor veevaru vedeliketaseme jälgimiseks ning juhtivseadme automaatselt reguleerib põleviku süsteemi ja soojusvahetja tööolekut sensorite tagasiside signaalidel, et tagada dieselsoojuse integreeritud seadme turvaline ja tõhus töö.

4, Puhapuhkusüsteem

Ämblikusüsteem on diisellõõgintegreeritud masina heitkonnade osa, mis vastutab põlevikuprotsessi ajal tekkinud ämbliku väljavõtmise eest välja. Ämblikusüsteem koosneb tavaliselt üleminekust, ämblikuvoodidest ja ämblikuviiestikutest. Üleminek on ämblikusüsteemi peamane osa, mis juhib ämblikut põlevikukambarist välja kas loodusliku suhtumisega või ämblikuviiestiku abil. Ämblikuvood kasutatakse ülemineku ja põleviku süsteemi ühendamiseks ning ämblikuviiestik parandab ämbliku väljavõtmise efektiivsust.

Diisellõõgintegreeritud masina peamised komponendid hõlmavad põleviku süsteemi, lämmastusvahetust, juhtimissüsteemi ja ämblikusüsteemi. Need komponendid töötavad lähedalt koos, et tagada diisellõõgintegreeritud masina tõhus ja ohutu töökindlus, pakudes kasutajatele mugavat lämmastust ja soojvee tootmist.