Kestlikkus (Düselimootorid ei ole väga praktilised külges olevates temperatuurides, kuna need ei käivitu kohe). Mootor võistleb toime tulemustega, kuna oli on muutunud pärast külmumist raskemaks ja külmamaks. Kui sul on vaja kiiresti mõnda kohta jõuda, võib see olla üsna rasvane. Siiski on olukorras ka positiivne poole! Düseltoode saab enne selle jõudmist mootoriga kuumataks teha toitega kütuse kuumerit. Sest see soojenemisprotsess toimub, võib mootor alustada ja sõita palju rohkem miile.
Kütuse kuumaja oma diiselmasinas võib olla väga kasulik mitmetel põhjustel. Enne häda, see võib sulle säästa kütust ja heitmeid. Vähem mootori ausamine ja parem kütuse kasutuseeffektiivsus - lihtsamad käivitused ei tööta nii raske. Sel moel kaasneb see positiivselt keskkonnaga, takistades ohtlikke heitmeid, mis saastavad õhku. See aitab ka sinu mootoril kestma kaugelem, ette ära mitte ülestressides komponente. Kütuse kuumaja aidab vältida diiselemootorite varaseks ausamist, eriti vanemate mootorite puhul külmates temperatuurides. Seega, kui on aeg remondi jaoks, võid sa maksta ise enne käest - aga see võib hiljem sääda sadu.
Kuum dieselmootor on tõhusam ja paremini töötav Dieselmootor. Kütuse kaitsekindlustaja tagab, et kütus oleks mootori kasutamiseks sobivates temperatuurides. See on oluline, kuna kuumem kütus põletub paremini, mis on hea rohkem energiat välja võtta mootorist. Siiski võib see lisatõhusus olla eriti väärtuslik, kui vedate raskaid esemeid või tõusite tugevate tegumete peal. Õigesti töötavaga mootoriga saate suhelda isegi raskeimate sõitmis tingimustega suhteliselt lihtsalt.
Kuna ma elan lumesega piirkonnas, on kütuse kuumaja igal dieselmasinad kasutavale seadmel üsna vajalik. See võib aidata selle tagamisel ilma tõsisemate probleemidega, nagu näiteks kütuse jahutamine. Dieselkütus võib jahuda, aga taimed,loomad ja inimesed koosnevad rakudest, mis ei saa funktsioneerida korralikult vastasel juhul. Ja see on täpselt see, mida diesel teeb, kui see külmab – moodustab paksu köövlaast. Paksunenud kütus blokeerib kütusejooned ja muudab selle raskemaks, et mootor hakkaks käima – mitte üldse arvestades korralikult töötama. Kütuse kuumaja aga võib takistada dieselkütuse jäätumist täielikult ning tagada, et su auto toimib neis äärmiselt külmates tingimustes.
Nii, kuidas toimivad kütuse kärasid? Need kasutavad kas spooli või tuledusplugi lämmastamise elemendit, et lämmastada dieseli kütust, mis sattub mootoriga kokku. Seda saavutatakse kas auto akumulaatorist tuleva energiaga või moteerit ise lämmastades. See soe kütus edastatakse tagasi mootoriga ühendatud kanalite kaudu, et see oleks lihtsam pöörata ja kasutaks vähemat energiat sinu sõidukil. Käras tagab, et kütus hoiaksmisel oleks õige temperatuur, mille tõttu see aitab mootorifunktsioonidel töötada reibetuks ning tõhusalt.
Meie ettevõte on partnerlusel kütuse kättepaneku diesel DHL ja UPS ning klientidel on võimalik valida kaubaveot meetodid, nagu õhuke, mereveo ja maanteetransport, et rahuldada oma mitmekesesi veot nõudeid
Ole kindel, et sinu tooted ja teenused vastavad nõuetele ja standarditele. Pakume oma toodete pärastmüügi toetust kahel aastal
Toote materjalid on bioloogiliselt lõhestuvad ja dieselkütuse küttesoovija kestus võib olla kuni kaheksa aastat. Meie ettevõtte juhtimissüsteem on iseseisev RD organisatsioon, mille peamine tehniline juhtimiskond on osav nii uute toodete arendamises kui ka tehnoloogia edenemises tööstuses.
Meie tehas standardse ehitusalaga on 4 800 ruutmeeter. Meil on üle 50 testimismeetodite komplekti ning 60 professionaalse suurtegevuse tootmismasina komplekti. Meie standardne madaltemperatuuriline laboratoorium hõlmab dieselkütuse soovija ruutmeetreid.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
