Kui on külm, kui sa juhtid oma dieselauto talvel. Kui nii, siis ära muresta! Õnneks on olemas dieselkütuse soojeneja, mis lahendab selle probleemi. See hoiab sind mitte ainult soojana juhtimisel, vaid säästab ka kütust. See postitus uurib, kuidas täpselt see toimib - ja miks on üks parim aeg seda omale võtta just need külmed talvikuud.
Düselimootorid võivad külmutada ja läbi mägida, kui neid on päris kaugele jätetud talvel. Düselkütus võib talvas jääduma olla. Kolmekülm kütus teeb sõidukit raskeks käivitada. Eelsoojendaja võib aidata kütuse kaitseks, soojendades seda enne põlemist, seega teil on düselkütuse soojendaja. See lisasoome nõuab vähemat mooteori põlemiseks, mis teeb sõiduki töötab tõhusamalt. Lisaks võib düselkütuse soojendaja toota soojust teie ja sirvadele sõidukis.
Kas sul on kunagi olnud probleeme oma diiselmootoriga, kui ilm muutub külmaks? Külm ilm ja diiselekütus ei sobi hästi omavahel. Madalates temperatuurides on mootorile raske korralikult töötada. Siin tuleb just diiselekütuse soojendaja, mis tagab, et kütus põlevad õigesti, selle soojendamisega enne vajalikku põlemist. Kütuse õige temperatuur võimaldab ka mootoril töötada efektiivsemalt. Parandab jõudlust – mis lubab sõidukil säästa rohkem kütust ja nii vähendada oma heitmeid keskkonnasse.
Düselimootorid on eriti tundlikud külmate temperatuuride puhul, ja olukordadest võib olla rääkimata kahjustatud käivitamisest või täielikust energiatõrju kuni tõsiste mehaaniliste kahjumiseni, kui seda valesti teha. Et vältida selliseid olukordi, jagas Xior meiega düselkütuse soojendaja, mis hoiab temperatuuri stabiilseks. See kitsendab kütust, et see voolaks lihtsamini ning aidataks ületada allaüksteeme olevaid takistusi. Soojendaja võib sulle hiljem paranduste osas palju raha säästa, lubades kütuse voolata vaba tee, nii et sa saad keskenduda rohkem juhtimisele ja vähem mootori probleemidele.
Asjad katkestades: Talvas külge hommikul diesellähte Probleem, mis talvel külgetel hommikatel on tõenäoliselt äratusena raskeim, on oma dieselautoga käivitamine. Kui ilm on külmam, siis üldiselt on see raskem oma mootoriga käivituda... ja kui see juhtub, kulutad sa palju rohkem kütust, proovides lisa vaetult selle käivitada... Selle probleemi parandamine või ennetamine dieselkütuse soojendaja abil aitab soojendada kütust juba enne, kui see jõuab sinu mootorisse. Soojemal kütusel põleb lihtsamalt, mis muudab käivitumiseks kiiremini ning lihtsamaks. Tulemusena on kütuse raiskamine kokku vähem ning sa jõuad teedele kiiremini ilma et peaksid kauem ootama.
Autoomne dieselkütuse soojeneja: See on eriti kasulik, kui soovite seda ühendada võimeka teiniku külmaveehitusega, et nad mõlemad töötaksid koos tõhusamalt. See soojeneb seda enne, kui ta ütles, selle toimetamist mootoriga nii, et kütus jõuab ideaalsele põlevustemperatuurile. Nii et see tulemuseks on vähem kütuse säästmise kulud ja suuremad HP juhtimisel ning vabastab samuti vähem saaste õhusse. Lisaks paremale mootori tööle oleks sõit igas ilmastikutingimuses nautsmisväärne ja mõistatuslik.
Meie dieselkütuse soojendid hajutatakse 4580 ruutmeetrile, tava tootmistehas on 4800 ruutmeetrit suur, seal on üle 60 stseeni edasiarendatud, suurmahulist tootmise varustust. Meil on ka üle 50 testimisvarustuse seadmega ning standardmadalamate temperatuuride testimislaboratoorium, mis on 270 ruutmeetrit suur.
Veenduge, et tooted ja diislikütuse soojendaja vastavad spetsifikatsioonidele ja nõuetele. Pakutavad tooted on kaheaastase garantiiga kaitstud.
Koostöös oleme FedExi ja UPS-iga diislikütuse soojendajatega. Kliendid saavad valida lennukiga veo, maanteelise veo ja mereveo vahel, et rahuldada oma konkreetseid transpordivajadusi.
Diislikütuse soojendaja materjalid on lagunemisvõimelised ja seadet saab kasutada kuni kaheksa aastat. Meie ettevõte on iseseisev R&D-ettevõte ning meie peamised tehnilised töötajad on kogunud pikaajalist kogemust uute toodete arendamisel, järgides samal ajal maailmas kõige tänapärasemaid tehnoloogiaid.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
ET
HU
MT
TR
GA
IS
HY
AZ
BN
MN
