Vedeliseparkimiskütaja rakendamine uute energiaallikate sissesõidukites

1. Vedeliku parkimissoojuri tööpõhimõte

Vedeliku parkimissoojurid jagunevad peamiselt kaheks tüübiks: diisel- ja benzinituubiga, mis sobivad erinevatele sõitkondadele. Nende põhifunktsioon on sõidukooler (tavaliselt vesipõhine kooler) soojenemise abil sõiduki sisesoome temperatuuri tõstmine. See soojur on varustatud iseseisva kütusekaubaga ja seda saab paigaldada elektrisõidukitesse. Kui soojur töötab, siis läbib kooler soojuspõhi läbi soojenemiseks. See võimaldab mitte ainult kiiret soojustumist, vaid hoiab ka sõiduki soojure ja kabri temperatuuri mugavas tasemel.

2. Elektrisõidukite talvejärgi parandamise võti
Üks suurimaid väljakutseid, millega elektriajad talvel silmitsed seostavad, on akute jahutus madalates temperatuurides. Madala temperatuuri keskkond võib aeglustada akude keemilist reaktsiooni kiirust, mida tõstvad laadi- ja vabastamisefektiivsuse ning akute jõudlusega. Väe Parkimissoojus võib mitte ainult tõsta sisesoome temperatuuri, vaid ka pakuda akule vajalikku isolatsiooni, mille abil vähendada akute jahutust külmates keskkondades ja parandada talvejõudlust.